Ang mga bumps sa goma kay kasagaran sa mga lugar sama sa unit square ug residential quarters, ug mga 5 cm ibabaw sa yuta. Kasagaran sila gipahimutang sa yuta nga adunay mga screw sa pagpalapad sa casing, dalag ug itom, dayag nga makita, mubu nga presyo, apan mubo nga serbisyo sa kinabuhi, kanunay nga makita Human ang goma nga pagkunhod sa tulin nga bakus matangtang gikan sa tornilyo, ang taas nga mga tornilyo nahayag, nga lagmit nga hinungdan sa kadaot sa mga ligid sa awto. Kung gipulihan kini, kinahanglan nga ayohon ang yuta sa wala pa ang bag-ong belt reduction belt mabutang sa yuta.
Ang mga konkreto nga istruktura nga pagkunhod sa tulin nga mga bakus kasagaran sa mga interseksyon sa baryo, ug ang gasto sa pagtukod dili taas, apan ang mga bakus sa pagkunhod sa tulin adunay taas nga mga protrusions, parehas sa kolor sa nawong sa dalan, ug dili makita nga hinungdanon. Nagdrayb sila ngadto sa diha-diha nga emergency braking, nga nakapahinabog grabeng mga bun-og ug naigo pa ang chassis sa sakyanan.
Ang mga tiggama sa rubber speed reduction belt nagpaila sa cast steel speed reduction belts, nga kasagarang gigamit sa high-speed intersections, highway toll stations, gas station ug uban pang mga lugar. Ang maong speed reduction belts adunay mas maayo nga serbisyo sa kinabuhi kay sa rubber speed reduction belts, apan mas taas ang presyo kay sa rubber speed reduction belts. .
Ang sama sa tulbok nga tulin sa mga seramik nga tile kasagarang gigamit sa mga haywey ug expressway sa palibot sa siyudad. Ang maong mga speed bumps mas taas og gamay kay sa dalan ug makita nga mga piraso. Kasagaran, kini ginama sa glass bead primer ug petrolyo resin hot-melt nga pintura. Nindot kini, dili masul-ob, ug makita sa gabii. Ang sakyanan `nga naglakaw niini adunay pagkurog ug nagpagawas sa usa ka huni nga tingog aron sa pagpahinumdom sa drayber sa paghinay.
Oras sa pag-post: Mayo-30-2023
